NU330ECM轴承-瑞典SKF-原装NU330ECM轴承

瑞典SKF轴承 设计 带装球缺口的单列深沟球轴承，在内外圈都有一个装球缺口，以装入比标准深沟球轴承更多和更大的钢球。带装球缺口轴承的径向负荷承载能力大于标准深沟球轴承，但其轴向负荷承载能力则小。也不能达到标准深沟球轴承般的高转速。

SKF带装球缺口的深沟球轴承标准范围包括：

基本设计开式轴承

带防尘盖的轴承

带止动槽的轴承

基本设计 带装球缺口轴承的基本设计为开式。对于同时也生产带防尘盖的轴承，由于制造原因，其外圈一般会带有密封凹槽。

瑞典SKF轴承 轴承小负荷 为使轴承获得良好运行，带装球缺口的深沟球轴承向所有球轴承和滚子轴承一样，必须承受一定的小负荷，NU330ECM轴承现货，尤其是在高速或高加速度，又或在负荷方向快速改变下工作。在这些工况下，钢球和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动产生不良影响，在球和滚道之间可能会产生对轴承具损害性滑动运动。

补充代号 代号后缀用于识别SKF深沟球轴承的某些特点，NU330ECM轴承，解释如下。

C3 径向游隙大于普通组

N 外圈带止动槽

NR 外圈带止动槽连止动环

Z 一侧带冲压钢防尘盖

ZNR 外圈带止动槽和止动环，止动槽另一侧带冲压钢防尘盖

2Z 两侧带冲压钢防尘盖

2ZNR 外圈带止动槽和止动环，两侧带冲压刚防尘盖

瑞典SKF轴承 圆锥孔轴承的安装 带圆锥孔的轴承，其内圈大部分以过盈配合的方式来安装的。与圆柱孔轴承不同，圆锥孔轴承的过盈量并不是由选定的配合公差决定，而是有内圈在圆锥形轴颈、紧定套或推卸套上的轴向位移量所决定的。在圆锥形配合面上的推进距离越大，原装NU330ECM轴承，轴承的径向内部游隙就会缩的越小。因此可以通过测量轴承的游隙减量来确定过盈的程度。

安装带锥孔的自动调心球轴承、CARB轴承、球面滚子轴承和的圆柱滚子轴承时、要确定径向游隙减量或在圆锥形配合面上的推动距离，以确定过盈配合的程度。有关游隙减量和轴向推进距离的参考值，可参见相关产品的介绍部分。

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